Ffarwelio â 'Cynnal a Chadw Deillion': Sut Mae Monitro Batri Ar-lein yn Trawsnewid Dibynadwyedd Byd-eang

Mewn systemau cludo rheilffyrdd modern, mae pob trên sy'n gweithredu'n esmwyth, pob gorsaf wedi'i goleuo, a phob system signalau di-dor yn cael ei gefnogi gan un sylfaen hanfodol - batris wrth gefn dibynadwyedd uchel. Ac eto mae mwy na hanner methiannau pŵer wrth gefn y system reilffordd fyd-eang yn cael eu hachosi gan ddiraddiad batri.

Gyda chynnydd mewn gweithrediadau rheilffyrdd digidol a disgwyliadau teithwyr 24/7, nid yw archwiliad llaw traddodiadol bellach yn ddigonol. Mae system monitro batri ar-lein sydd wedi'i dosbarthu'n llawn bellach yn galluogi gweithredwyr i weld pob cell mewn amser real, rhagweld methiannau'n gynharach, a rheoli risgiau yn fwy deallus.

1. Heriau sy'n Wynebu Pŵer Wrth Gefn Tramwy Rheilffordd Fyd-eang

• Hyd oes byrrach mewn amgylcheddau poeth a llaith

• Effaith cyswllt gwannaf : mae un gell heneiddio yn lleihau cynhwysedd cyfan y llinyn

• Llwyth gwaith O&M trwm ar gyfer llinellau metro aml-orsaf

• Colli data amser real wrth ddibynnu ar fesuriadau llaw yn unig

  
  

2. Yr Ateb: Pensaernïaeth Fonitro Ar-lein Wedi'i Dosbarthu'n Llawn

       Haen Caffael

       Mae modiwlau monitro lefel celloedd yn mesur foltedd, gwrthiant mewnol, tymheredd, gollyngiadau, a lefel electrolyte ar gywirdeb ±0.1%.

       Haen Cyfathrebu

       Mae un gwesteiwr yn cefnogi llinynnau batri lluosog, yn perfformio cyfrifiadau SOC / SOH, yn storio 5+ mlynedd o hanes lleol, ac yn integreiddio trwy Modbus, CAN, RS485, neu 4G.

       Haen yr Orsaf Feistr

       Monitro canolog ar draws llinellau lluosog gyda hysbysiadau larwm trwy alwadau bwrdd gwaith, SMS, e-bost neu alwadau awtomataidd.

       Technolegau Uwch

       Mesuriad pedair gwifren Kelvin ar gyfer ymwrthedd mewnol manwl uchel

       Cyfeiriad awto i atal gwallau gwifrau a chomisiynu

       Algorithmau AI ar gyfer canfod anomaleddau yn gynnar

       

3. Wedi'i brofi mewn Systemau Rheilffyrdd Rhyngwladol

    Mae'r datrysiad hwn wedi dangos perfformiad cryf mewn amrywiol gymwysiadau rhyngwladol, gan gynnwys:

MRT Bangkok (Gwlad Thai)

Wedi'i fabwysiadu ar gyfer pŵer wrth gefn gorsaf danddaearol, gan alluogi olrhain perfformiad batri VRLA 24/7 mewn amgylcheddau lleithder uchel.

Santiago Metro (Chile)

Fe'i defnyddir i ymestyn oes gwasanaeth batri a lleihau costau adnewyddu trwy rybuddion cynnal a chadw rhagfynegol a dadansoddeg iechyd hirdymor.

Metro Moscow (Rwsia)

Wedi'i leoli mewn canolfannau rheoli i wella dibynadwyedd mewn amgylcheddau tymheredd isel iawn, gan sicrhau pŵer wrth gefn sefydlog ar gyfer systemau signalau.

Mae'r achosion rhyngwladol hyn yn dangos bod y system yn addasu'n effeithiol i hinsoddau amrywiol, modelau gweithredol, a seilwaith rheilffyrdd.

4. Manteision i Weithredwyr Rheilffyrdd Ledled y Byd

• Gostyngiad o hyd at 90% mewn methiannau sy'n gysylltiedig â batri

• Dileu mannau dall archwilio â llaw ar unwaith

• Arbedion cost o 30-40% trwy amnewid celloedd yn gynnar

• Aliniad cryf â safonau O&M digidol byd-eang

• Adroddiadau un clic ar gyfer archwiliadau a gofynion cydymffurfio

5. Pam fod Systemau Rheilffyrdd Byd-eang yn Dewis Yr Ateb Hwn

• Wedi'i adeiladu ar gyfer rhwydweithiau metro aml-orsaf, aml-linell

• Yn gydnaws â systemau SCADA, EAM, a O&M o bell

• Yn sefydlog mewn hinsoddau eithafol - o Bangkok trofannol i Moscow is-sero

• Yn cefnogi'r newid byd-eang i gynnal a chadw rhagfynegol a thrawsnewid digidol

Cysylltwch â ni am ragor o wybodaeth: info@dfuntech.com