Tekijä: Site Editor Julkaisuaika: 2025-11-21 Alkuperä: Sivusto
Nykyaikaisissa rautatieliikennejärjestelmissä jokaista sujuvasti toimivaa junaa, jokaista valaistua asemaa ja jokaista keskeytymätöntä merkinantojärjestelmää tukee yksi kriittinen perusta – erittäin luotettavat vara-akut. Silti yli puolet maailmanlaajuisista rautatiejärjestelmän varavirtakatkoksista johtuu akun heikentymisestä.
Digitaalisen raideliikenteen ja 24/7-matkustajien odotusten lisääntyessä perinteinen manuaalinen tarkastus ei enää riitä. Täysin hajautetun online-akun seurantajärjestelmän avulla käyttäjät voivat nyt tarkastella jokaista solua reaaliajassa, ennustaa vikoja aikaisemmin ja hallita riskejä älykkäämmin.
1. Globaalin rautatieliikenteen varavoiman haasteet
Lyhentynyt käyttöikä kuumissa ja kosteissa ympäristöissä
Heikoimman lenkin vaikutus : yksi ikääntyvä solu vähentää koko merkkijonokapasiteettia
Raskas O&M-työkuorma usean aseman metrolinjoille
Puuttuu reaaliaikaisia tietoja , kun luotetaan pelkästään kädessä pidettäviin mittauksiin
2. Ratkaisu: Täysin hajautettu online-valvontaarkkitehtuuri
Hankintakerros
Kennotason valvontamoduulit mittaavat jännitettä, sisäistä vastusta, lämpötilaa, vuotoa ja elektrolyyttitasoa ±0,1 % tarkkuudella.
Viestintäkerros
Yksi isäntä tukee useita akkusarjoja, suorittaa SOC/SOH-laskelmia, tallentaa yli 5 vuoden paikallishistorian ja integroituu Modbusin, CAN:n, RS485:n tai 4G:n kautta.
Master Station Layer
Keskitetty valvonta useilla linjoilla hälytysilmoituksilla työpöydällä, tekstiviestillä, sähköpostilla tai automaattisilla puheluilla.
Kehittyneet tekniikat
Kelvinin nelijohtiminen mittaus korkean tarkkuuden sisäiseen resistanssiin
Automaattinen osoitus estää johdotus- ja käyttöönottovirheet
AI-algoritmit poikkeamien varhaiseen havaitsemiseen
3. Todistettu kansainvälisissä rautatiejärjestelmissä
Tämä ratkaisu on osoittanut vahvaa suorituskykyä useissa kansainvälisissä sovelluksissa, mukaan lukien:
Bangkokin MRT (Thaimaa)
Hyväksytty maanalaisen aseman varavirtalähteeksi, mikä mahdollistaa VRLA-akun suorituskyvyn 24/7 seurannan korkean kosteuden ympäristöissä.
Santiagon metro (Chile)
Käytetään akun käyttöiän pidentämiseen ja vaihtokustannusten vähentämiseen ennakoivien huoltovaroitusten ja pitkän aikavälin terveysanalytiikan avulla.
Moskovan metro (Venäjä)
Käytetään ohjauskeskuksissa parantamaan luotettavuutta erittäin matalissa lämpötiloissa, mikä varmistaa signaalijärjestelmien vakaan varavirran.
Nämä kansainväliset tapaukset osoittavat, että järjestelmä mukautuu tehokkaasti erilaisiin ilmasto-olosuhteisiin, toimintamalleihin ja rautatieinfrastruktuureihin.
4. Edut rautatieliikenteen harjoittajille maailmanlaajuisesti
Jopa 90 % vähemmän akkuun liittyviä vikoja
Manuaalisen tarkastuksen kuolleet kulmat poistetaan välittömästi
30–40 % kustannussäästöjä varhaisen solutason vaihdon ansiosta
Vahva yhdenmukaisuus maailmanlaajuisten digitaalisten O&M-standardien kanssa
Yhden napsautuksen raportointi auditoinneille ja vaatimustenmukaisuusvaatimuksille
5. Miksi Global Rail Systems valitsee tämän ratkaisun
Rakennettu usean aseman ja usean linjan metroverkkoihin
Yhteensopiva SCADA-, EAM- ja etäkäyttöjärjestelmien kanssa
Vakaa äärimmäisissä ilmasto-olosuhteissa – trooppisesta Bangkokista pakkasen Moskovaan
Tukee maailmanlaajuista siirtymistä ennakoivaan ylläpitoon ja digitaaliseen transformaatioon
Ota meihin yhteyttä saadaksesi lisätietoja: info@dfuntech.com
