Autori: Redaktori i faqes Publikoni Koha: 2024-10-17 Origjina: Sit
Fuqia e sitit të telekomit konsiderohet gjaku i një rrjeti telekomi, ndërsa bateria vlerësohet si rezervuari i tij i gjakut, duke mbrojtur funksionimin e qetë të rrjetit. Sidoqoftë, mirëmbajtja e baterisë ka qenë gjithmonë një aspekt sfidues. Me prodhuesit duke ulur vazhdimisht çmimet pas prokurimit të centralizuar, cilësia e baterive ka rënë ndjeshëm. Yeardo vit, më shumë se 70% e dështimeve të sistemit të energjisë së telekomit i atribuohen çështjeve të baterisë, duke e bërë mirëmbajtjen e baterisë një dhimbje koke për personelin e mirëmbajtjes. Ky artikull ofron një analizë të shkaqeve kryesore të dështimit të baterisë, të cilat mund të shërbejnë si një referencë e dobishme për të tjerët.
1. Përmbledhje e pajisjeve të energjisë në vend
Pajisja e energjisë në vend përbëhet nga dy njësi UPS 40KVA nga një markë e njohur ndërkombëtare. Bateritë u instaluan në vitin 2016. Më poshtë është informacion i detajuar:
Informacione UPS | Informacioni i baterisë |
Markë & Model: Markë Ndërkombëtare UPS UL33 | Markë & Model: 12V 100AH |
Konfigurimi: 40 kVA, 2 njësi në një sistem paralel, secila me një ngarkesë prej afro 5 kW | Numri i baterive: 30 qeliza për grup, 2 grupe, gjithsej 60 qeliza |
Data e komisionimit: 2006 (10 vjet shërbim) | Data e komisionimit: 2016 (5 vjet shërbim) |
Më 6 qershor, prodhuesi i UPS kreu mirëmbajtje rutinore, duke zëvendësuar kondensatorët AC dhe DC (5 vjet shërbim) dhe tifozët. Gjatë testimit të shkarkimit të baterisë (20 minuta), u zbulua se performanca e shkarkimit të baterisë ishte e dobët. Rryma e shkarkimit ishte 16A, dhe pas 10 minutash shkarkimi, tensioni i disa qelizave ra në 11.6V, por nuk u vërejt asnjë fryrje e baterive.
U zbulua se të dy grupet e baterive UPS kishin probleme të fryra gjatë inspektimit. Duke përdorur një multimetër, ata matën tensionin e baterisë së karikimit të baterisë (matur duke përdorur cilësimin AC), i cili ishte aq i lartë sa 7V (shumë tejkaluar standardin e mirëmbajtjes). Si rezultat, ata fillimisht dyshuan se kondensatorët e filtrit DC të zëvendësuar nga inxhinierët e prodhuesit të UPS ishin të gabuar, duke shkaktuar tension të tepërt të shiritit në autobusin DC të UPS -së, duke çuar në baterinë e baterisë.
2. Situata e dështimit në vend
Më 22 korrik, ekipi nga Instituti i Kërkimit kreu një inspektim të sigurisë në një zyrë të degës. Ata zbuluan se bateritë e sistemeve UPS në katin e 5 -të të një ndërtese ishin të fryra rëndë. Nëse do të kishte ndërprerje të energjisë nga rrjeti, kishte frikë se bateritë mund të mos shkarkonin siç duhet, potencialisht duke çuar në një aksident. Si rezultat, ata menjëherë rekomanduan që personeli i mirëmbajtjes së degës të kontaktojë inxhinierët e prodhuesit për të rregulluar një seancë të përbashkët të hetimit dhe zgjidhjes së problemeve me të tre palët pasditen e ardhshme.
Fryrja e baterive 12V
Pasditen e 23 korrikut, të tre palët arritën në vend. Pas inspektimit, të dy njësitë UPS u zbuluan se funksionojnë normalisht, me një tension lundrimi prej afro 404V për bateritë (në përputhje me parametrat e vendosur). Inxhinierët e prodhuesit përdorën një multimetër fluke 287C (saktësi të lartë) për të matur tensionin e karikimit të baterisë, i cili ishte afërsisht 0.439V. Një metër kapëse Fluke 376 (saktësi më e ulët) e matur rreth 0.4V. Rezultatet nga të dy instrumentet ishin të ngjashme dhe ranë brenda intervalit tipik të tensionit të rreptë për pajisjet (përgjithësisht më pak se 1% e tensionit të autobusit). Kjo tregoi se kondensatorët e zëvendësuar DC ishin në përputhje dhe funksiononin normalisht. Prandaj, teoria e dyshuar më parë se zëvendësimi i kondensatorit shkaktoi tension të tepërt të shiritit dhe bateria e baterisë u përjashtua.
Multimetri: 0.439V
Matës i kapëses: Përafërsisht 0.4V
Një përmbledhje e të dhënave historike të sistemit UPS tregoi se, më 6 qershor, të dy njësitë UPS kishin pësuar një test të shkarkimit të baterive 15-minutëshe. Pas rivendosjes së çelësit kryesor të energjisë, u krye një karikim i barazuar 6-minutësh, i ndjekur nga një test i shkarkimit të baterive 14-minutëshe nga inxhinierët e prodhuesit. Pas provës, sistemi UPS inicioi automatikisht katër akuza të njëpasnjëshme 12-orëshe të barazuara, me secilën fazë të ndarë me një interval 1-minutësh, duke përfunduar në 5:32 të mëngjesit në 9 qershor. Që atëherë, bateritë kanë mbetur në modalitetin e ngarkimit të float.
Ekzaminimi i mëtutjeshëm i cilësimeve origjinale të baterisë UPS zbuloi sa vijon:
Jeta e baterisë ishte vendosur në 48 muaj (4 vjet), megjithëse jetëgjatësia aktuale e një baterie 12V duhet të jetë 5 vjet.
Karikimi i barazuar ishte vendosur në 'aktivizuar. '
Kufiri aktual i ngarkesës ishte vendosur në 10A.
Nxitësi për kalimin në karikim të barazuar ishte vendosur në 1A (sistemi automatikisht do të kalonte në karikim të barazuar nëse rryma e ngarkesës së lundrimit tejkaloi 1A, edhe pse vlera e paracaktuar për këtë model është 0.03C10 ~ 0.05C10, që do të thotë se karikimi i barabartë është shkaktuar kur ngarkesa e notimit arrin 3-5a. Megjithatë, për arsye të panjohura, personeli i mirëmbajtjes së prodhuesit kishte rregulluar këtë në 0.01C10, kur të jetë e barabartë e ngarkuar, të jetë e barabartë me karikimin e barabartë, të jetë e barabartë me ngarkesën e barabartë, të cilat do të ishin të barabarta, që do të ishin të barabarta, që do të ishin të barabarta me ngarkesën e ngarkuar. Kur rryma e ngarkesës së notës arrin 1A).
Koha e mbrojtjes së ngarkimit të barabartë ishte vendosur në 720 minuta (ngarkimi i barazuar do të ndalet automatikisht pas 12 orësh).
3. Analiza e shkaktimit të dështimit
Bazuar në rrethanat e mësipërme, procesi i dështimit mund të analizohet si më poshtë:
Dy grupet e baterive të këtij sistemi UPS kishin qenë në përdorim për 4 vjet (jeta e shërbimit të baterive 12V është 5 vjet), dhe kapaciteti i baterisë ishte ulur ndjeshëm. Sidoqoftë, para dështimit, pamja e jashtme e baterisë ishte normale, pa shenja të fryrjes. Një përmbledhje e mëtejshme e të dhënave historike të UPS -së nga 30 janari 2019 (regjistrimet para kësaj date u pastruan) deri më 6 qershor 2020, tregoi se sistemi UPS kishte kryer 12 karikim të barazuar, me kohëzgjatjen më të gjatë nuk ishte më shumë se 15 minuta. Kjo tregon që kohëzgjatja e karikimit e barazuar e vendosur në sistemin UPS para mirëmbajtjes ishte relativisht e shkurtër, vetëm 15 minuta, dhe karikimi afatshkurtër i sistemit UPS nuk do të bëjë që bateritë të fryhen.
Pas mirëmbajtjes dhe zëvendësimit të kondensatorit, sistemi UPS u rifillua. Logjika e kontrollit e identifikoi baterinë si të lidhur rishtas, kështu që filloi një karikim të barazuar 6-minutësh dhe më pas kaloi në një ngarkesë float. Sidoqoftë, pas një testi të mëvonshëm të shkarkimit 14-minutësh, sistemi UPS filloi automatikisht të barazonte karikimin për të rimbushur plotësisht bateritë. Për shkak të baterive që janë në përdorim për 4 vjet, aftësia e tyre e brendshme e mbajtjes së ngarkesës ishte përkeqësuar, duke bërë që rryma e ngarkesës së lundrimit të tejkalojë 1A, duke shkaktuar pragun e karikimit të barazuar 1A të vendosur në sistemin UPS (vlera e paracaktuar për këtë model është 3 ~ 5A notimi aktual për të shkaktuar ngarkimin e barazuar, por për disa arsye, personeli i mirëmbajtjes kishte modifikuar këtë në 1A). Kjo rezultoi që sistemi UPS të fillonte vazhdimisht karikimin e barazuar derisa një qark i brendshëm i hapur i baterisë më në fund e ndaloi atë (përndryshe, sistemi UPS do të kishte vazhduar karikimin e përsëritur të barazuar, i cili mund të kishte çuar në grupin e baterive që kapnin zjarr). Gjatë kësaj periudhe, bateritë iu nënshtruan katër cikleve të ngarkimit të vazhdueshëm të barazimit mbi 48 orë (çdo cikël ndaloi vetëm për 1 minutë çdo 12 orë para se të rifillonte karikimin e barazuar). Pas karikimit të tillë të zgjatur të barazuar, bateritë përfundimisht zhvilluan fryrje, dhe madje edhe valvulat e ventimit u deformuan.
4. Përfundim
Bazuar në vëzhgimet dhe analizat e mësipërme, shkaqet e dështimit të baterisë në këtë sistem UPS janë si më poshtë:
Shkaku i drejtpërdrejtë ishte vendosja e pahijshme e parametrave të karikimit të sistemit UPS, i cili çoi në karikim të vazhdueshëm të barazuar për 48 orë me vetëm interval 1-minutësh midis çdo cikli. Edhe bateritë e reja nuk do t'i rezistonin karikimit të tillë të zgjatur dhe të barabartë të barazuar, duke çuar në dështimin e baterisë së baterisë në këtë rast.
Modeli i sistemit UPS është një dizajn i hershëm me kufizime funksionale. Ky model më i vjetër i UPS -së (i projektuar 20 vjet më parë) i mungonte përcaktimi 'i barabartë me kohën e mbrojtjes së intervalit të karikimit ' (markat e tjera zakonisht vendosin këtë interval në 7 ditë), duke rezultuar në cikle të vazhdueshme të karikimit të shumëfishtë të barabartë.
Performanca e baterive ishte degraduar për shkak të moshës (4 vjet në shërbim), me ulje të kapacitetit të shkarkimit dhe mbajtje të dobët të ngarkimit. Para 6 qershorit, pragu aktual i konvertimit i barazuar në dysheme u vendos në mënyrë të paarsyeshme të ulët (vetëm 1A për bateritë 100AH). Vlera e paracaktuar e sistemit UPS është 3 ~ 5A, megjithatë personeli i mirëmbajtjes e modifikoi në mënyrë të pashpjegueshme atë në 1A.
Sistemi UPS kishte funksionuar për 14 vjet, përtej moshës së tij të dekompozimit, duke i bërë gabimet e matjes të pashmangshme. Këto gabime mund të kenë bërë që sistemi të fillojë vazhdimisht karikimin e barazuar për shkak të zbulimit të pasaktë të rrymës.
Për fat të mirë, një qark i hapur në njërën prej qelizave të baterisë pengoi që sistemi UPS të vazhdojë ciklet e përsëritura të karikimit të barabartë pas karikimit të katërt të barazuar, duke shmangur kështu potencialin që bateritë të kapin zjarr.
5. Masat përmirësuese për dështimin
Masat përmirësuese përfshijnë dy aspekte:
Së pari, modifikoni përkohësisht parametrat e karikimit të baterisë UPS:
Çaktivizoni cilësimin e karikimit të barazuar në sistemin UPS.
Rregulloni rrymën e shkas për kalimin nga ngarkesa float në karikimin e barazuar në 3A (megjithëse 3A është akoma disi i ulët, pasi minimumi i paracaktuar është 3A, por më parë ishte vendosur në 1A).
Rregulloni kohën e mbrojtjes së karikimit të barazuar në 1 orë (vendosur më parë në 12 orë).
Së dyti, zyra e degës zëvendësoi dy grupet e baterive me bateri rezervë, por bateritë rezervë kanë një kapacitet prej vetëm 50 AH, kështu që ato mund të përdoren vetëm për qëllime të përkohshme të urgjencës. Ka plane për të transferuar ngarkesën nga sistemi UPS në burime të tjera të energjisë në të ardhmen, për të zgjidhur plotësisht çështjet e sigurisë së furnizimit me energji elektrike.
Operatori harxhon një shumë të konsiderueshme çdo vit për shërbimet e mirëmbajtjes për sistemin UPS, megjithatë për shkak të neglizhencës dhe pakujdesisë së personelit të mirëmbajtjes, ata madje gabuan gabimisht vlerat e paracaktuara të sistemit UPS, i cili është me të vërtetë i pabesueshëm. Rekomandohet që prodhuesi i UPS të marrë seriozisht mirëmbajtjen e produkteve të tyre dhe të shmangë bërjen e gabimeve të tilla themelore në të ardhmen, duke përmirësuar cilësinë e shërbimeve të tyre të mirëmbajtjes. Ndërkohë, sugjerohet që operatori gjithashtu t'i kushtojë vëmendje shërbimeve të mëvonshme të mirëmbajtjes të ofruara nga prodhuesi UPS dhe të krijojë një sistem vlerësimi për të përmirësuar vazhdimisht funksionimin e sigurt dhe të besueshëm të sistemit UPS.
